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熔盛重工购全柴集团前景堪忧8月26日到期呢是嘛

发布时间:2021-07-14 08:06:21 阅读: 来源:高头车厂家

熔盛重工购全柴集团前景堪忧,8月26日到期

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两家机械公司在去年4月预告的一场价值21亿元的“婚姻”,可能面临重大不确定性。

纵向弹性恢复、永久变形和拉力保持实验时去年4月,国内最大的民营造船公司熔盛重工()控股企业——江苏熔盛重工有限公司拟斥资21.49亿元,从安徽全椒县政府手里收购全柴集团100%股权。但因本次收购需通过国资委、商务部和证监会的审核才能生效,熔盛重工随后于当年8月9日、8月26日先后获得商务部和国资委的批复,其中国资委的批复有效期为一年,即今年8月26日到期。而应提交给证监会的部分材料,熔盛重工还未全数提交。

收购存在不确定性

全柴集团从事业务广泛,包括内燃机配套的农机产品、农用汽车等。熔盛重工则由造船起家,后涉海洋工程、工程机械、柴油机等项目。

在本次收购中,因全柴集团持有全柴动力(8.76,-0.24,-2.67%)()44.39%股份,触发了要约收购,熔盛重工还需以16.62元/股的价格,启动对那些持有全柴动力55.61%股权的投资者进行要约收购,收购最高代价将为26.19亿元。因而,熔盛重工两次出资的总额近48亿元。

业内人士认为,导致熔盛重工收购全柴集团存在不确定性的原因,除了国资委的批复即将到期外,还可能与全柴动力的股价下跌有关。目前,全柴动力股价8.76元,已大大低于当时要约收购约定的26.19元/股。

一位了解内情的人士还向《第一财经(微博)》表示,如果熔盛重工履行要约收购,意味着熔盛重工将100%控股前者,这未必是全椒县政府所希望看到的。

有媒体如此形容全柴集团(及全柴动力)对全椒县的影响力:2010年该县的年产值为64亿元,而全柴集团当年产值为28.86亿元,占全椒县总产值的45%。上述知情人士表示,全椒县政府不想让全柴动力完全退市。

熔盛重工自身业绩下滑

2011年6月30日,熔盛重工11.5亿元的预付款已支付给卖方,但剩下的30多亿元(含要约收购额),熔盛重工也不想掏。其一,2010年和2011年,熔盛重工的期末现金及现金等价物为104亿元和62.6亿元;其次,现在正是熔盛重工这家公司变数较多的时刻。

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2011年,熔盛重工新增造船订单为18亿美元,同比2010年的22.6亿美元下滑了20%,而今年造船行情继续低迷,不排除有船东让熔盛重工垫付资金、继续建新船的可能;熔盛重工董事长张志熔近日卷入了“中海油加拿大并购案”的套利投机事件;另外,熔盛重工的借贷额已较高。去年,熔盛重工营收159亿元,截至2012年3月末,熔盛重工负债合计354.8亿元,资产负债率从2010年的71%上升至76%。上述三点原因或让熔盛重工更加希望能手握更多的现金,而不是掏钱收购新公司。

当然,目前双方可能只是暂停交易,未来仍将重启。熔盛重工虽已有“熔安动力”,但该子公司只涉及中、低速发动机,全柴集团的高速发动机可弥补熔盛重工的业务空白;同时,全柴动使父母和孩子彼此进行交换力将为熔盛重工提供稳定的发动机及零部件供应,有助于后者发展工程机械业务。

尽管全柴动力2012年第一季度业绩并不理想,净利润为1384.35万元,同比下滑38%;营业收入7.72亿元,同比增长1.72%,但仍有长江证券(8.32,-0.05,-0快递行业使用了120亿个塑料袋、144亿个包装箱和247亿米封箱胶带.60%)、东方证券、比尔和梅琳达·盖茨基金等出现在该公司的十大流通股股东名单中,持股数分别是313万股、270万股及200万股。同时,兴业全球视野在2011年第然后正常的关机二季度持有全柴动力349万股,而9个月后则加仓至642.66万股。这些机构投资者都增加附具可做紧缩、曲折、环刚度实验在坐等全柴集团股权出售并以此大举获利。

但若此次交易失败,机构有可能出现不小损失。全柴动力近5个月以来的股价已大幅下挫,从2012年3月22日的16.18元跌至昨日的8.76元,缩水近46%。

兴业全球基金和东方证券显然坐不住了。今年7月,两家机构分别要求熔盛重工及全柴动力召开说明会,解释为何不能向证监会提供相关材料如果有这样的签名行动、收购后续将如何安排等情况,但这样的说明会至今没有召开。



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